คำอธิบาย
ภาพรวมของเพลาขับ PTO ในการใช้งานเครื่องเก็บเกี่ยวมะเขือเทศในออสเตรเลีย
การเก็บเกี่ยวผลมะเขือเทศในออสเตรเลียเป็นกระบวนการที่มีปริมาณมากและต้องดำเนินการให้เสร็จภายในเวลาที่กำหนด โดยจะเริ่มตั้งแต่เดือนตุลาคมถึงเดือนเมษายนในพื้นที่เพาะปลูกต่างๆ เครื่องเก็บเกี่ยวแบบกลไกจะดึงต้นมะเขือเทศทั้งต้นออกมา เขย่าผลให้หลุด คัดแยกตามสีและขนาด แล้วบรรจุลงในถังหรือรถบรรทุกโดยตรง เพลาส่งกำลัง (PTO) ของรถแทรกเตอร์เป็นส่วนสำคัญที่ขับเคลื่อนกลไกการเขย่าหลัก สายพานคัดแยกสำรอง ปั๊มไฮดรอลิกสำหรับยก และสายพานลำเลียงสุดท้าย หากไม่มีเพลาส่งกำลัง PTO ที่แข็งแรง การหยุดทำงานในช่วงฤเก็บเกี่ยวสูงสุดอาจทำให้เกษตรกรสูญเสียผลผลิตหลายพันดอลลาร์ต่อชั่วโมง
ไร่มะเขือเทศในออสเตรเลียมีความท้าทายเฉพาะตัว: ฝุ่นสีแดงละเอียดในรัฐควีนส์แลนด์ที่แทรกซึมเข้าไปในซีล ฝนตกหนักกะทันหันในพื้นที่ชายฝั่งของรัฐวิกตอเรียที่ทำให้สภาพดินเป็นโคลน และอุณหภูมิที่สูงเกิน 38 องศาเซลเซียสที่ทำให้ชิ้นส่วนต่างๆ รับภาระหนัก เพลา PTO ของรถแทรกเตอร์ Ever-Power ได้รับการออกแบบโดยคำนึงถึงความเป็นจริงเหล่านี้ เพลาของเรามีท่อแบบยืดหดได้เสริมแรง ข้อต่ออเนกประสงค์ที่มีกำลังสูง ซีลกันฝุ่นแบบสามชั้น และการปรับสมดุลแบบไดนามิกที่ช่วยลดการสั่นสะเทือนให้ต่ำกว่า 1.5 มม./วินาที แม้ใช้งานต่อเนื่องที่ 1000 รอบต่อนาที เกษตรกรรายงานว่าระยะเวลาการใช้งานยาวนานขึ้นและลดความเสียหายของตลับลูกปืนลงอย่างมากเมื่อเทียบกับเพลาที่นำเข้าจากต่างประเทศทั่วไป
ในฐานะผู้ผลิตและจำหน่ายเพลา PTO ชั้นนำในภาคการเกษตร Ever-Power ได้พัฒนาและปรับปรุงชิ้นส่วนเหล่านี้มานานกว่าสองทศวรรษผ่านความร่วมมือโดยตรงกับผู้ผลิตมะเขือเทศชาวออสเตรเลีย ไม่ว่าคุณจะใช้งานเครื่องเก็บเกี่ยวแบบลากจูงแถวเดียวที่ต่อกับรถแทรกเตอร์ 70 แรงม้า หรือเครื่องจักรขนาดใหญ่แบบขับเคลื่อนด้วยตัวเองที่ต้องการกำลังขับ 150 แรงม้า เราก็สามารถจับคู่แรงบิด ความยาว และคุณสมบัติการป้องกันที่เหมาะสมที่สุดเพื่อให้การทำงานราบรื่นและต่อเนื่องตลอดช่วงเวลาการเก็บเกี่ยว

ข้อกำหนดทางเทคนิคหลัก – 28 พารามิเตอร์สำหรับเพลา PTO ของเครื่องเก็บเกี่ยวมะเขือเทศ
| พารามิเตอร์ | ช่วงข้อมูลจำเพาะ |
|---|---|
| ชุด | T6 งานหนัก / T8 งานหนักพิเศษ |
| กำลังไฟฟ้าต่อเนื่อง | 80 – 180 แรงม้า |
| ความเร็ว PTO | 540 / 1000 รอบต่อนาที |
| แรงบิดสูงสุด 540 รอบต่อนาที | 1680 นิวตันเมตร |
| ตัวเลือกความยาวปิด | 1050 – 1480 มม. |
| ความยาวเพิ่มเติม | 1580 – 2180 มม. |
| โปรไฟล์ท่อ | รูปสามเหลี่ยม, มะนาว, ดาว |
| ความหนาของผนังท่อ | 4.5 มม. – 6.0 มม. |
| การเชื่อมต่อแอก | หมุดกดปลดเร็ว |
| เพลาขับรถแทรกเตอร์ | 1-3/8 นิ้ว 6 ฟันเฟือง |
| ใช้งาน Spline | 1-3/8 นิ้ว 21 ฟันเฟือง |
| ข้อต่ออเนกประสงค์ไขว้ | 30 × 80 มม. |
| ขนาดสลักนิรภัย | เกลียว M12 × 65 มม. เกรด 8.8 |
| ตัวเลือกคลัตช์แบบสลิป | ปรับได้ 1200 – 2200 นิวตันเมตร |
| เกรดวัสดุ | เหล็กกล้าขึ้นรูป 45# ชุบแข็งด้วยการเหนี่ยวนำ |
| การบำบัดพื้นผิว | สีรองพื้นอิเล็กโทรโฟเรติกสีเหลือง + สีเคลือบผง |
| มาตรฐานการปรับสมดุลแบบไดนามิก | G16 ที่ 1000 รอบต่อนาที |
| มุมการทำงานสูงสุด | 28 องศาต่อเนื่อง |
| ระบบซีล | ทริปเปิลลิป + ดัสต์ ลาบิรินธ์ |
| ประเภทตลับลูกปืน | ลูกกลิ้งเข็มสำหรับงานหนัก |
| การประเมินอายุการใช้งานเมื่อเกิดความเหนื่อยล้า | 12,000 ชั่วโมง ที่แรงบิดพิกัด |
| ช่วงน้ำหนัก | 21 – 29 กก. |
| การรับประกัน | บริการภาคสนาม 18 เดือน |
| มาตรฐานการรักษาความปลอดภัย | ความยาวเต็มรูปแบบที่สอดคล้องกับมาตรฐาน AS 1121.1 |
| ความสามารถในการกำหนดความยาวเอง | 750 มม. ถึง 2600 มม. |
| การรับรอง | ISO 9001, CE, เป็นไปตามมาตรฐานออสเตรเลีย |
| บรรจุภัณฑ์ | ลังไม้ส่งออกพร้อมสารดูดความชื้น |
| ระยะเวลานำส่งโดยทั่วไป | 12 – 22 วันทำการ |
พารามิเตอร์ทุกอย่างข้างต้นสามารถปรับแต่งได้ ทีมวิศวกรของเราจะตรวจสอบรุ่นรถแทรกเตอร์ ยี่ห้อเครื่องเก็บเกี่ยว และสภาพพื้นที่ทั่วไปก่อนที่จะสรุปแบบร่างการผลิตขั้นสุดท้าย

หลักการทำงานของเพลา PTO ของรถแทรกเตอร์ในเครื่องเก็บเกี่ยวมะเขือเทศ
เพลา PTO ของรถแทรกเตอร์เชื่อมต่อแกนส่งกำลังด้านหลังของรถแทรกเตอร์เข้ากับเกียร์หลักของเครื่องเก็บเกี่ยว การหมุนจะถูกส่งผ่านข้อต่ออเนกประสงค์ความแข็งแรงสูงสองหรือสามตัว ซึ่งรองรับการเคลื่อนไหวขึ้นลงและซ้ายขวาอย่างต่อเนื่องขณะที่เครื่องเก็บเกี่ยวเคลื่อนที่ไปตามแนวต้นพืช ภายในเครื่องเก็บเกี่ยว เพลาขับ PTO จะส่งกำลังไปยังตัวสั่นแบบเยื้องศูนย์ขนาดใหญ่ที่สั่นสะเทือนต้นพืชด้วยความเร็ว 800–1200 รอบต่อนาที ทำให้มะเขือเทศสุกตกลงบนสายพานเก็บเกี่ยว เพลาขับรองที่มาจากแหล่งเดียวกันจะทำงานเครื่องคัดแยกสี เครื่องคัดขนาด และลิฟต์ลำเลียงขั้นสุดท้าย
การออกแบบของเราช่วยให้ส่งแรงบิดได้อย่างราบรื่นโดยไม่มีแรงกระแทกที่อาจทำให้ผลไม้ช้ำหรือทำให้กลไกการคัดแยกที่ละเอียดอ่อนเสียหายได้ ส่วนที่ยืดหดได้ช่วยให้เพลาขยายและหดได้ตามการเลี้ยวของรถแทรกเตอร์ที่ปลายแถวในขณะที่ยังคงรักษาการจัดแนวที่สมบูรณ์แบบ คลัตช์กันลื่นในตัวช่วยปกป้องทั้งรถแทรกเตอร์และเครื่องเก็บเกี่ยวเมื่อตัวเขย่าไปชนกับก้อนดินหรือหินขนาดใหญ่

ข้อได้เปรียบด้านประสิทธิภาพของเพลาขับ PTO Ever-Power เมื่อเทียบกับตัวเลือกราคาประหยัด
เพลา PTO ราคาถูกจำนวนมากมักชำรุดภายในฤดูกาลเดียวในไร่มะเขือเทศของออสเตรเลีย เนื่องจากใช้ผนังท่อที่บางกว่า ซีลแบบริมฝีปากเดียวพื้นฐาน และชิ้นส่วนที่ไม่สมดุล เพลาของ Ever-Power ผลิตจากเหล็กเกรดสูงกว่า ปรับสมดุลอย่างแม่นยำจากโรงงาน และติดตั้งซีลกันฝุ่นที่ผ่านการทดสอบในสภาพอากาศ 45 องศาเซลเซียสของรัฐควีนส์แลนด์ ข้อมูลภาคสนามที่รวบรวมจากฟาร์มมะเขือเทศ 38 แห่งแสดงให้เห็นว่าเพลาของเรามีอายุการใช้งานยาวนานกว่า 2.4 เท่า ระดับการสั่นสะเทือนต่ำกว่า 68 % และหยุดทำงานโดยไม่คาดคิดน้อยลง 31 % ระหว่างการเก็บเกี่ยว การเคลือบสีฝุ่นที่แข็งแรงทนทานต่อการเสื่อมสภาพจากรังสียูวีและการฟุ้งกระจายของสารเคมีที่ทำให้เพลาราคาถูกกว่าสึกกร่อนอย่างรวดเร็ว
ความเข้ากันได้ของแบรนด์และข้อมูลอ้างอิงอะไหล่
เพลา PTO สำหรับรถแทรกเตอร์ของ Ever-Power สามารถใช้เป็นอะไหล่ทดแทนโดยตรงสำหรับเพลาที่ติดตั้งมากับเครื่องจักรจาก Comer, GKN, Walterscheid, Bondioli & Pavesi และผู้ผลิต OEM รายอื่นๆ ชื่อแบรนด์และหมายเลขชิ้นส่วนเดิมทั้งหมดใช้เพื่อการอ้างอิงทางเทคนิคและความสะดวกในการเลือกเท่านั้น Ever-Power ดำเนินงานในฐานะผู้ผลิตอิสระและไม่มีส่วนเกี่ยวข้องกับแบรนด์ที่กล่าวถึง
- รถแทรกเตอร์ John Deere ซีรีส์ 6R และ 7R
- แบบจำลอง Case IH Puma และ Magnum
- รถแทรกเตอร์ New Holland รุ่น T5 และ T6
- เครื่องเก็บเกี่ยวผลมะเขือเทศยอดนิยม ได้แก่ California Tomato, Pik Rite และเครื่องเก็บเกี่ยวแบบสั่งทำพิเศษจากผู้ผลิตในออสเตรเลีย
การศึกษาภาคสนามเกี่ยวกับการเก็บเกี่ยวผลมะเขือเทศกึ่งเขตร้อนในรัฐควีนส์แลนด์ภายใต้สภาวะสุดขั้ว
ในเมืองบันดาเบิร์ก ฟาร์มปลูกมะเขือเทศแปรรูปขนาด 420 เฮกตาร์ ได้เปลี่ยนเพลาขับ PTO จำนวน 14 ชุด เป็นรุ่น Ever-Power T8 ก่อนฤดูกาลปี 2025 แม้จะมีอุณหภูมิสูงกว่า 35 องศาเซลเซียสติดต่อกันถึง 41 วัน และมีฝุ่นสีแดงหนาแน่น แต่ก็ไม่มีการหยุดทำงานที่เกี่ยวข้องกับเพลาเลยแม้แต่ครั้งเดียว เกษตรกรกล่าวว่า “ซีลสามชั้นช่วยหล่อลื่นข้อต่อทุกส่วนได้อย่างสมบูรณ์แบบ แม้หลังจากสัมผัสกับฝุ่นอย่างต่อเนื่องเป็นเวลาหลายสัปดาห์”
การประเมินผลการผลิตมะเขือเทศในพื้นที่แห้งแล้งของโบเวน
ฟาร์มของครอบครัวแห่งหนึ่งใกล้เมืองโบเวน ซึ่งใช้เครื่องเก็บเกี่ยวแบบ 4 แถวสองเครื่อง สังเกตว่าคลัตช์กันลื่นแบบปรับได้ช่วยป้องกันความเสียหายเมื่อชนกับท่อชลประทานที่ซ่อนอยู่ในหญ้าสูง ความเร็วในการเก็บเกี่ยวเพิ่มขึ้น 19 ตัน เนื่องจากผู้ใช้งานสามารถรักษาการทำงานของ PTO ให้เต็มที่โดยไม่ต้องกังวลเรื่องการโอเวอร์โหลด
กรณีศึกษาการประยุกต์ใช้ในฤดูฝนของกิปส์แลนด์ รัฐวิกตอเรีย
ในช่วงเดือนมีนาคมที่มีฝนตกชุกผิดปกติในกิปส์แลนด์ เครื่องเก็บเกี่ยวที่ติดตั้งระบบ Ever-Power ยังคงทำงานต่อไปได้ในสภาพที่เป็นโคลน ในขณะที่เครื่องจักรของคู่แข่งสามเครื่องต้องหยุดทำงานเนื่องจากข้อต่อยูติดขัด ซีลแบบเขาวงกตที่ได้รับการปรับปรุงช่วยป้องกันน้ำเข้าและรักษาการส่งกำลังได้อย่างเต็มประสิทธิภาพ
ผลการแข่งขันของเขตชลประทานริเวอร์ินา รัฐนิวเซาท์เวลส์
ผู้ปลูกผลไม้รายใหญ่ในภูมิภาคริเวอรินา รายงานว่า ระบบปรับสมดุล G16 ช่วยลดความเหนื่อยล้าของคนขับได้อย่างมากในระหว่างการทำงานกะ 14 ชั่วโมง นอกจากนี้ การช้ำของผลไม้ยังลดลง 14% เนื่องจากระบบเขย่าทำงานได้อย่างราบรื่นยิ่งขึ้น
การตรวจสอบความถูกต้องในโลกแห่งความเป็นจริงของหุบเขามัวร์เรย์ รัฐเซาท์ออสเตรเลีย
บริเวณใกล้กับไวเคอรี เพลาส่งกำลังแบบสั่งทำพิเศษที่มีความยาวเพิ่มขึ้นช่วยให้สามารถใช้งานร่วมกับการจัดวางแถวกว้างได้อย่างลงตัว ผู้จัดการฟาร์มกล่าวว่า “นี่คือเพลาส่งกำลังชุดแรกที่ใช้งานได้ตลอดทั้งฤดูกาลโดยไม่ต้องปรับแต่งหรือซ่อมแซมเลย”

คู่มือการเลือกเพลา PTO อย่างรวดเร็วสำหรับเครื่องเก็บเกี่ยวมะเขือเทศ
| ประเภทเครื่องเก็บเกี่ยวและกำลังแรงม้าของรถแทรกเตอร์ | ซีรีส์แนะนำ | คุณสมบัติหลักที่ต้องการ |
|---|---|---|
| รถแทรกเตอร์แถวเดียวลากจูง กำลัง 60-90 แรงม้า | มาตรฐาน T6 | คลัตช์แบบปลดเร็ว แรงบิด 1250 นิวตันเมตร |
| รถพ่วง 4 แถว กำลัง 100-130 แรงม้า | T8 งานหนัก | ความยาวที่เพิ่มขึ้น พร้อมซีลกันฝุ่น |
| เครื่องยนต์ขนาดใหญ่ขับเคลื่อนด้วยตัวเอง กำลังมากกว่า 150 แรงม้า | T8 รุ่น Extra Heavy + ข้อต่อยูคู่ | คลัตช์รับแรงบิดได้สูงถึง 2200 นิวตันเมตร |
ขั้นตอนการติดตั้งเพลา PTO สำหรับเครื่องเก็บเกี่ยวมะเขือเทศโดยละเอียด
- วางรถแทรกเตอร์และเครื่องเก็บเกี่ยวบนพื้นราบโดยปลดเพลาส่งกำลัง (PTO) ออก
- จัดตำแหน่งและประกอบแอกด้านท้ายรถแทรกเตอร์ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าสลักล็อคแน่นสนิท
- เชื่อมต่อปลายอุปกรณ์เข้ากับเพลาป้อนเข้าของเครื่องเก็บเกี่ยว และยึดคลิปล็อกให้แน่น
- ติดตั้งโซ่ป้องกันเข้ากับจุดยึดทั้งของรถแทรกเตอร์และเครื่องเก็บเกี่ยว
- ตรวจสอบว่าส่วนที่ยืดหดได้นั้นเลื่อนได้อย่างอิสระตลอดช่วงการเคลื่อนไหวทั้งหมด
- ทาจาระบีลิเธียมคอมเพล็กซ์ทนความร้อนสูงให้ทั่วหัวจ่ายทุกจุด
- เริ่มต้นที่รอบเดินเบาต่ำ ค่อยๆ เพิ่มรอบ PTO และตรวจสอบการหมุนที่ราบรื่น
- หลังจากใช้งานเบาๆ ประมาณ 20 นาที ให้ตรวจสอบน็อตยึดและระดับจาระบีอีกครั้ง
คู่มือการแก้ไขปัญหา – 12 ปัญหาทั่วไปของเพลา PTO ในเครื่องเก็บเกี่ยวมะเขือเทศ
| อาการ | สาเหตุที่เป็นไปได้ | วิธีแก้ไขที่แนะนำ |
|---|---|---|
| การสั่นสะเทือนที่ 1000 รอบต่อนาที | ตลับลูกปืนขวางสึกหรอ | เปลี่ยนชุดข้อต่อยู |
| การขับจาระบีออกจากซีล | การปนเปื้อนของฝุ่นละออง | ทำความสะอาดและติดตั้งซีลสามชั้นใหม่ |
| แกนจะไม่สามารถยืดหดได้ | ร่องภายในแบบแห้ง | ทำความสะอาดและทาจาระบีโมลิบเดนัม |
| สลักเกลียวขาดบ่อยครั้ง | น้ำหนักเกินจากก้อนดิน | ติดตั้งคลัตช์ลื่นที่มีพิกัดสูงกว่า |
| เสียงดังจากบริเวณแอก | ขาดสารหล่อลื่น | ควรหล่อลื่นทุกๆ 8 ชั่วโมงการใช้งาน |
| เพลาแยกออกจากกันภายใต้ภาระ | ความยาวไม่ถูกต้อง | วัดขนาดและสั่งซื้อขนาดที่ถูกต้องอีกครั้ง |
| ข้อต่อยูร้อนเกินไป | มุมที่เกิน 28° | ปรับความสูงของขอเกี่ยว |
| โซ่ป้องกันลาก | จุดยึดที่หลวม | ทำการยึดโซ่ให้แน่นอีกครั้งตามมาตรฐาน AS 1121 |
คำถามที่พบบ่อย
ความยาวเพลา PTO ที่ถูกต้องสำหรับเครื่องเก็บเกี่ยวมะเขือเทศของฉันคือเท่าไหร่?
วัดระยะจากจุดศูนย์กลางของแกน PTO ของรถแทรกเตอร์ถึงจุดศูนย์กลางของแกนป้อนเข้าของเครื่องเก็บเกี่ยว โดยให้ทั้งสองเครื่องอยู่ที่ระดับความสูงในการทำงานปกติและข้อต่ออยู่ที่ตำแหน่งกึ่งกลาง เราจะยืนยันความยาวที่แน่นอนหลังจากได้รับขนาดที่คุณวัดได้แล้ว
เพลา PTO ของคุณมีอุปกรณ์ป้องกันความปลอดภัยหรือไม่?
ใช่แล้ว เพลาทุกชิ้นจะมาพร้อมกับฝาครอบป้องกันแบบหมุนได้ตลอดความยาว ซึ่งเป็นไปตามมาตรฐานออสเตรเลีย AS 1121.1-2007 และข้อกำหนดด้านอาชีวอนามัยและความปลอดภัยอย่างครบถ้วน
ฉันสามารถใช้เพลา PTO ที่หมุน 1000 รอบต่อนาทีกับรถแทรกเตอร์ที่หมุน 540 รอบต่อนาทีได้หรือไม่?
ใช้ได้เฉพาะในกรณีที่เกียร์ของเครื่องเก็บเกี่ยวมีพิกัดรับกำลังที่ 1000 รอบต่อนาทีเท่านั้น เครื่องเก็บเกี่ยวมะเขือเทศส่วนใหญ่ในออสเตรเลียทำงานที่ 540 รอบต่อนาที เราขอแนะนำอย่างยิ่งให้เลือกกำลังของรถแทรกเตอร์ให้ตรงกับกำลังของเกียร์อย่างแม่นยำ

โซลูชั่นเกียร์ทางการเกษตรที่เหมาะสมสำหรับเครื่องเก็บเกี่ยวมะเขือเทศ
นอกจากนี้ Ever-Power ยังผลิตเกียร์ทดรอบทางการเกษตรประสิทธิภาพสูงที่ทำงานร่วมกับเพลา PTO ของรถแทรกเตอร์ในเครื่องเก็บเกี่ยวผลมะเขือเทศได้อย่างราบรื่น เกียร์ทดรอบที่แข็งแรงทนทานเหล่านี้ช่วยลดหรือเพิ่มความเร็วได้อย่างแม่นยำตามที่ต้องการสำหรับกลไกเขย่าและระบบขับเคลื่อนสายพานลำเลียง มีให้เลือกทั้งแบบเฟืองเฉียงและเฟืองดาวเคราะห์ โดยมีตัวเรือนหล่อขึ้นรูปที่แข็งแรง เฟืองเฉียงแบบเกลียว และซีลขั้นสูงเพื่อรับมือกับสภาพแวดล้อมที่มีฝุ่นและความชื้นสูงซึ่งเป็นลักษณะทั่วไปของแปลงมะเขือเทศในออสเตรเลีย การจับคู่เกียร์ทดรอบที่ถูกต้องกับเพลาขับ PTO ของคุณจะช่วยให้ส่งแรงบิดได้สูงสุดและลดการสูญเสียพลังงานให้น้อยที่สุด สำรวจเกียร์ทดรอบทางการเกษตรทั้งหมดของเราได้ที่ agricultural-gearboxes.com เพื่อรับแพ็คเกจระบบส่งกำลังที่สมบูรณ์แบบซึ่งปรับแต่งให้เหมาะกับเครื่องเก็บเกี่ยวของคุณ
นอกจากนี้ เรายังจัดหาส่วนประกอบที่เกี่ยวข้องอื่นๆ เช่น โซ่ลูกกลิ้งสำหรับงานหนัก เฟืองขับความแม่นยำสูง รอกสายพานตัววี และเฟืองอะไหล่ เพื่อให้ระบบเก็บเกี่ยวผลมะเขือเทศทั้งหมดของคุณทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพสูงสุด

อัปเกรดระบบส่งกำลังของเครื่องเก็บเกี่ยวมะเขือเทศของคุณวันนี้
ด้วยประสบการณ์กว่าสองทศวรรษในฐานะผู้ผลิตและผู้จำหน่ายเพลา PTO ที่เชื่อถือได้ Ever-Power นำเสนอโซลูชันที่ได้รับการพิสูจน์แล้วว่าช่วยเพิ่มผลผลิตในการเก็บเกี่ยวและลดเวลาหยุดทำงานให้น้อยที่สุดทั่วประเทศออสเตรเลีย เรามีศักยภาพในการผลิตตามสั่งอย่างเต็มรูปแบบ – ส่งแบบร่างหรือตัวอย่างของคุณมาให้เรา และเราจะผลิตเพลา PTO สำหรับรถแทรกเตอร์ที่ไม่เป็นไปตามมาตรฐานตามข้อกำหนดของคุณอย่างแม่นยำ ด้วยคุณภาพและการรับประกันเช่นเดียวกับผลิตภัณฑ์มาตรฐานของเรา
ขอใบเสนอราคาแบบกำหนดเองได้เลยตอนนี้ – [email protected]
เยี่ยมชมหน้าแรกของเราได้ที่ pto-shafts.net เพื่อสำรวจเพลาขับ PTO และชิ้นส่วนที่เกี่ยวข้องทั้งหมดสำหรับรถแทรกเตอร์ทุกประเภทในออสเตรเลีย
ความคืบหน้าล่าสุดในอุตสาหกรรมมะเขือเทศของออสเตรเลีย
- เกษตรกรในเมืองบันดาเบิร์กนำเครื่องเก็บเกี่ยวรุ่นใหม่ที่มีกำลังการผลิตสูงมาใช้สำหรับฤดูกาลปี 2026 ซึ่งต้องใช้ระบบ PTO ที่ได้รับการอัพเกรด
- โรงงานแปรรูปในรัฐวิกตอเรียเพิ่มสัญญาความร่วมมือกับฟาร์มในท้องถิ่น โดยลงทุนในชิ้นส่วนระบบขับเคลื่อนที่มีคุณภาพเชื่อถือได้
- ผลการทดสอบในรัฐเซาท์ออสเตรเลียแสดงให้เห็นถึงประสิทธิภาพที่เพิ่มขึ้น 22 เท่าของรุ่น % เมื่อใช้เพลา PTO และชุดเกียร์ที่เข้ากัน


