Описание продукта
Shacman Delong Axle Cross Joint Pto Drive Shaft for Power Transmission DZ9114315147
| DZ9114315147 | L=1470MM |
| DZ9114315126 | L=1260MM |
| DZ9114315128 | L=1280MM |
| DZ9114315156 | L=1560MM |
| DZ9114315160 | L=1600MM |
| DZ9114315164 | L=1640MM |
Product advantages & features
(1) Thickened shaft tube, thickened universal joint, impact toughness and fatigue resistance.
(2) Machining by machining center, standard size and stable quality.
(3) Single inspection out of the warehouse to ensure 100% qualified products out of the warehouse.
(4) Adjust the dynamic balance test when leaving the warehouse to ensure its loading stability.
Our inventory
More Products
| Truck Model | Sinotruk, Shacman, CHINAMFG Auman, CHINAMFG Xihu (West Lake) Dis., Xihu (West Lake) Dis.feng, Xihu (West Lake) Dis.feng Liuqi Balong, North BENZ( BEIBEN), C&C, JAC, etc. | |
| Product catalogue | Axle | Wheel Assembly |
| Differential Assembly | ||
| Main Reducer Assembly | ||
| Inner Ring Gear& Bracket | ||
| Basin Angle Gear/ Bevel Gear | ||
| Axle Shaft/ Half Shaft & Through Shaft | ||
| Axle Housing& Axle Assembly | ||
| Steering knuckle & Front Axle | ||
| Gear | ||
| Brake Drum& Wheel Hub | ||
| Flange | ||
| Bearing | ||
| Main Reducer Housing | ||
| Oil Seal Seat | ||
| Nut& Shim Series | ||
| Brake Backing Plate | ||
| Chassis Support Products | Leaf Spring Bracket | |
| Drop Arm Series | ||
| Bracket Series | ||
| Leaf Spring Shackle Series | ||
| Balanced Suspension Series | Balance Shaft Assembly | |
| Balance Shaft Housing | ||
| Axle Spring Seat | ||
| Thrust Rod | ||
| Balance Shaft Parts | ||
| Shock Absorber Series | Shock Absorber | |
| Shock Absorbing Airbag | ||
| Steering System | Power Steering Pump | |
| Power Steering Gear | ||
| Rubber Products | Oil Seal | |
| Rubber Support | ||
| Thrust Rod Rubber Core | ||
| Truck Belt | ||
| Engine support | ||
| Other | ||
| Clutch Series | Clutch Pressure Plate | |
| Clutch Disc | ||
| Flywheel Assembly | ||
| Flywheel Ring Gear | ||
| Adjusting Arm Series | ||
Packaging & Shipping
Часто задаваемые вопросы
Q1. How about price of products?
The price is negotiable.It can be changed according to your quantity or package. When you are making an inquiry, please let us know the quantity you want.
Please provide the exact or approximate quantity, packing details, destination port or special requirements, so we could give you the price accordingly.
Q2. What is the products delivery time?
Generally, it will take 3 to 10 days after receiving your advance payment. The specific delivery time depends on the items and the quantity of your order.
Q3.Do you test all your goods before delivery?
Yes,we have 100% test before delivery.
Q4.What is your terms of payment?
By TT or We’ll show you the photos of the products and packages before you pay the balance.
Q5. Do you accept third party inspection?
Yes,we do.
Q6. Are you a factory or trading company?
We are a factory integrating research, development, production and sales.
Сертификаты
/* 10 марта 2571 г., 17:59:20 */!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(“,”).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(/(.*?):(.*)$/))&&1
| Материал: | Steel |
|---|---|
| Нагрузка: | карданный вал |
| Жесткость и гибкость: | Гибкий вал |
| Образцы: |
US$ 175/Piece
1 штука (минимальный заказ) | Order Sample |
|---|
| Настройка: |
Доступный
| Индивидуальный запрос |
|---|
.shipping-cost-tm .tm-status-off{background: none;padding:0;color: #1470cc}
| Shipping Cost:
Estimated freight per unit. |
about shipping cost and estimated delivery time. |
|---|
| Payment Method: |
|
|---|---|
|
Initial Payment Full Payment |
| Currency: | US$ |
|---|
| Return&refunds: | You can apply for a refund up to 30 days after receipt of the products. |
|---|

How do PTO shafts handle variations in length and connection methods?
PTO (Power Take-Off) shafts are designed to handle variations in length and connection methods to accommodate different equipment setups and ensure efficient power transfer. PTO shafts need to be adjustable in length to bridge the distance between the power source and the driven machinery. Additionally, they must provide versatile connection methods to connect to a wide range of equipment. Here’s a detailed explanation of how PTO shafts handle variations in length and connection methods:
1. Telescoping Design: PTO shafts often feature a telescoping design, allowing them to be adjusted in length to suit different equipment configurations. The telescoping feature enables the shaft to extend or retract, accommodating varying distances between the power source (such as a tractor or engine) and the driven machinery. By adjusting the length of the PTO shaft, it can be properly aligned and connected to ensure optimal power transfer. Telescoping PTO shafts typically consist of multiple tubular sections that slide into one another, providing flexibility in length adjustment.
2. Splined Shafts: PTO shafts commonly employ splined shafts as the primary connection method between the power source and driven machinery. Splines are a series of ridges or grooves along the shaft that interlock with corresponding grooves in the mating component. The splined connection allows for torque transfer while maintaining alignment between the power source and driven machinery. Splined shafts can handle variations in length by extending or retracting the telescoping sections while still maintaining a solid connection between the power source and the driven equipment.
3. Adjustable Sliding Yokes: PTO shafts typically feature adjustable sliding yokes on one or both ends of the shaft. These yokes allow for angular adjustment, accommodating variations in the alignment between the power source and driven machinery. The sliding yokes can be moved along the splined shaft to achieve the desired angle and maintain proper alignment. This flexibility ensures that the PTO shaft can handle length variations while ensuring efficient power transfer without placing excessive strain on the universal joints or other components.
4. Universal Joints: Universal joints are integral components of PTO shafts that allow for angular misalignment between the power source and driven machinery. They consist of a cross-shaped yoke with bearings that transmit torque between connected shafts while accommodating misalignment. Universal joints provide flexibility in connecting PTO shafts to equipment that may not be perfectly aligned. As the PTO shaft length varies, the universal joints compensate for the changes in angle, allowing for smooth power transmission even when there are variations in length or misalignment between the power source and driven machinery.
5. Механизмы сопряжения: PTO shafts utilize various coupling mechanisms to securely connect to the power source and driven machinery. These mechanisms often involve a combination of splines, bolts, locking pins, or quick-release mechanisms. The coupling methods can vary depending on the specific equipment and industry requirements. The versatility of PTO shafts allows for the use of different coupling methods, ensuring a reliable and secure connection regardless of the length variation or equipment configuration.
6. Customization Options: PTO shafts can be customized to handle specific length variations and connection methods. Manufacturers offer options to select different lengths of telescoping sections to match the specific distance between the power source and driven machinery. Additionally, PTO shafts can be tailored to accommodate various connection methods through the selection of splined shaft sizes, yoke designs, and coupling mechanisms. This customization enables PTO shafts to meet the specific requirements of different equipment setups, ensuring optimal power transfer and compatibility.
7. Safety Considerations: When handling variations in length and connection methods, it is essential to consider safety. PTO shafts incorporate protective guards and shields to prevent accidental contact with rotating components. These safety measures must be appropriately adjusted and installed to provide adequate coverage and protection, regardless of the PTO shaft’s length or connection configuration. Safety guidelines and regulations should be followed to ensure the proper installation, adjustment, and use of PTO shafts in order to prevent accidents or injuries.
By incorporating telescoping designs, splined shafts, adjustable sliding yokes, universal joints, and versatile coupling mechanisms, PTO shafts can handle variations in length and connection methods. The flexibility of PTO shafts allows them to adapt to different equipment setups, ensuring efficient power transfer while maintaining alignment and safety.

Можно ли адаптировать валы отбора мощности под конкретные требования к оборудованию и мощности?
Да, валы отбора мощности (PTO) могут быть изготовлены на заказ в соответствии со специфическими требованиями к оборудованию и мощности в различных областях применения. Производители предлагают варианты индивидуальной настройки, чтобы валы отбора мощности точно соответствовали источнику питания, приводимому в движение оборудованию и предполагаемому применению. Вот подробное объяснение того, как можно изготовить валы отбора мощности на заказ:
1. Длина вала: Валы отбора мощности могут быть изготовлены на заказ по длине для соответствия различным конфигурациям оборудования. Длина вала отбора мощности имеет решающее значение для обеспечения правильного выравнивания и соединения между источником энергии и приводимым в движение механизмом. Производители могут предлагать валы отбора мощности с регулируемой или фиксированной длиной, что обеспечивает гибкость в удовлетворении конкретных требований к длине. Индивидуальная настройка длины вала гарантирует его правильное соответствие оборудованию, оптимизируя эффективность передачи мощности и снижая риск смещения или чрезмерного напряжения.
2. Размеры шлицов: Валы отбора мощности (ВОМ) выпускаются с различными размерами шлицов, чтобы соответствовать входным и выходным валам различного оборудования. Возможность индивидуальной настройки размера шлицов позволяет валу ВОМ беспрепятственно соединяться с источником питания и приводимым в движение механизмом. Производители могут предлагать различные конфигурации шлицов, такие как 1-3/8 дюйма, 1-3/4 дюйма или метрические размеры, для удовлетворения конкретных требований оборудования. Индивидуальная настройка размера шлицов обеспечивает правильную посадку и надежное соединение, позволяя эффективно передавать мощность без необходимости использования дополнительных адаптеров или модификаций.
3. Конструкция кокетки: Валы отбора мощности могут быть изготовлены с различными конструкциями вилок, чтобы соответствовать точкам соединения на источнике питания и приводимом в движение оборудовании. Вилка — это компонент, который крепится к валу и соединяется с оборудованием. Производители могут предлагать различные конструкции вилок, такие как круглые, треугольные или шлицевые, для обеспечения совместимости с конкретным оборудованием. Индивидуальная настройка конструкции вилки обеспечивает надежное и безопасное соединение, выравнивание вала отбора мощности с входными/выходными валами оборудования и оптимизацию эффективности передачи мощности.
4. Номинальный крутящий момент: Валы отбора мощности могут быть изготовлены на заказ с учетом конкретных требований к крутящему моменту в зависимости от потребляемой мощности. Крутящий момент — это вращательная сила, которую вал отбора мощности должен передавать от источника энергии к приводимому в движение механизму. Производители могут проектировать валы отбора мощности с различными номинальными значениями крутящего момента, используя соответствующие материалы, размеры и методы усиления. Настройка номинального крутящего момента гарантирует, что вал отбора мощности сможет безопасно и надежно выдерживать требуемые уровни мощности без преждевременного износа или поломки.
5. Механизмы сопряжения: Валы отбора мощности могут быть оснащены различными механизмами соединения в соответствии с требованиями конкретного оборудования. Механизмы соединения — это средства, с помощью которых вал отбора мощности соединяется и разъединяется с источником питания и приводимым в движение механизмом. Производители могут предложить различные варианты соединений, такие как быстроразъемные соединения, соединения со срезными штифтами или механические стопорные соединения, для удовлетворения различных конструктивных особенностей оборудования и эксплуатационных потребностей. Индивидуальная настройка механизма соединения обеспечивает простоту использования, надежное крепление и быстрое разъединение при необходимости.
6. Защитные функции: Валы отбора мощности могут быть дополнительно оснащены защитными элементами для повышения безопасности и долговечности. К таким элементам могут относиться защитные кожухи, защитные крышки или муфты скольжения. Защитные кожухи и защитные крышки обеспечивают физическую защиту, закрывая вращающийся вал и предотвращая случайный контакт, снижая риск травм. Муфты скольжения обеспечивают защиту от перегрузки, позволяя валу отбора мощности проскальзывать или отключаться при возникновении чрезмерного крутящего момента или сопротивления, предотвращая повреждение вала и связанного с ним оборудования. Индивидуальная настройка защитных элементов обеспечивает соответствие правилам безопасности и учитывает конкретные требования безопасности оборудования или области применения.
7. Выбор материалов: Валы отбора мощности могут быть изготовлены из различных материалов в зависимости от требований конкретного применения. Производители могут предложить широкий выбор материалов, таких как сталь, алюминий или композитные материалы, с различными прочностными характеристиками, весом и коррозионной стойкостью. Выбор материала позволяет оптимизировать производительность вала отбора мощности с учетом таких факторов, как условия эксплуатации, воздействие окружающей среды и ограничения по весу.
Предоставляя возможности индивидуальной настройки, такие как длина вала, размеры шлицов, конструкция вилки, номинальный крутящий момент, механизмы соединения, защитные элементы и выбор материалов, производители могут гарантировать, что валы отбора мощности будут специально адаптированы к требованиям машин и мощности различных областей применения. Индивидуально разработанные валы отбора мощности обеспечивают бесшовную интеграцию, эффективную передачу мощности и надежную работу, повышая общую производительность и эффективность оборудования.

Каким образом валы отбора мощности способствуют передаче мощности от трактора к навесному оборудованию?
Валы отбора мощности (ВОМ) играют важнейшую роль в передаче мощности от тракторов к навесному оборудованию в сельском хозяйстве и промышленности. Они обеспечивают надежный и эффективный способ передачи мощности, позволяя тракторам приводить в движение различное навесное оборудование и выполнять широкий спектр задач. Ниже приведено подробное объяснение того, как ВОМ способствуют передаче мощности от тракторов к навесному оборудованию:
Источник питания: Тракторы оснащены мощными двигателями, предназначенными для выработки значительной механической мощности. Эта мощность используется для привода колес трактора и работы гидравлических систем, а также для обеспечения питания навесного оборудования через вал отбора мощности (ВОМ). Вал отбора мощности обычно соединяется с задней или боковой частью трактора, где расположен механизм отбора мощности. Вал отбора мощности получает мощность непосредственно от двигателя или трансмиссии трактора, обеспечивая эффективную передачу мощности на вал отбора мощности.
Конструкция вала отбора мощности: Валы отбора мощности (ВОМ) представляют собой компоненты трансмиссии, передающие вращательную мощность и крутящий момент от вала отбора мощности трактора к навесному оборудованию. Они состоят из полой металлической трубы с карданными шарнирами на каждом конце. Карданные шарниры компенсируют угловые смещения и позволяют валу ВОМ передавать мощность даже тогда, когда трактор и навесное оборудование не идеально выровнены. Вал ВОМ также оснащен защитным экраном или кожухом для предотвращения случайного контакта с вращающимся валом, обеспечивая безопасность оператора во время работы.
Взаимодействие по вопросам отпуска по болезни: Для передачи мощности от трактора к навесному оборудованию необходимо включить вал отбора мощности (ВОМ). Тракторы оснащены механизмом муфты ВОМ, который позволяет операторам включать или выключать вал ВОМ по мере необходимости. Когда муфта ВОМ включена, мощность передается от двигателя трактора через механизм отбора мощности на вал ВОМ. Эта вращательная мощность затем передается через вал ВОМ к навесному оборудованию, приводя в движение его рабочие компоненты.
Вращательная передача мощности: Вращательная мощность, создаваемая двигателем трактора, передается на вал отбора мощности через механизм отбора мощности. Вал отбора мощности, будучи напрямую соединен с валом отбора мощности, вращается с той же скоростью, что и двигатель. Затем эта вращательная мощность передается от вала отбора мощности к трансмиссии или редуктору навесного оборудования. Трансмиссия навесного оборудования, в свою очередь, распределяет мощность между рабочими компонентами навесного оборудования, такими как отвалы, шнеки или насосы, позволяя им выполнять свои соответствующие функции.
Сочетание скорости и мощности: Валы отбора мощности (ВОМ) разработаны таким образом, чтобы соответствовать скорости вращения и требованиям к мощности различных навесных орудий. Тракторы часто имеют несколько режимов скорости вращения ВОМ, что позволяет операторам выбирать подходящую скорость для конкретного используемого орудия. Для оптимальной работы различных орудий могут потребоваться разные скорости вращения, и вал ВОМ позволяет легко регулировать их в соответствии с этими требованиями. Кроме того, мощность, вырабатываемая двигателем трактора, передается через вал ВОМ, обеспечивая необходимый крутящий момент для эффективного привода рабочих компонентов орудия.
Универсальность и эффективность: Валы отбора мощности обеспечивают значительную универсальность и эффективность в сельскохозяйственных и промышленных операциях. Они позволяют тракторам приводить в движение широкий спектр навесного оборудования, включая косилки, пресс-подборщики, культиваторы, опрыскиватели и зерновые шнеки, и многое другое. Подключая навесное оборудование непосредственно к источнику питания трактора, операторы могут быстро переключаться между задачами без необходимости использования отдельных генераторов или двигателей. Эта универсальность и эффективность оптимизируют рабочий процесс, снижают затраты и повышают общую производительность в сельском хозяйстве и промышленности.
Меры предосторожности: Валы отбора мощности (ВОМ) играют важную роль в передаче мощности, однако при неправильном обращении они могут представлять опасность. Вращающийся вал и карданные шарниры могут стать причиной серьезных травм, если оператор соприкоснется с ними во время работы. Именно поэтому валы ВОМ оснащаются защитными кожухами или ограждениями для предотвращения случайного контакта. Операторы всегда должны убедиться, что защитные кожухи установлены и надежно закреплены, прежде чем включать вал ВОМ. Надлежащее обучение, соблюдение правил техники безопасности и регулярное техническое обслуживание валов ВОМ и связанных с ними средств безопасности имеют решающее значение для обеспечения безопасной эксплуатации.
Вкратце, валы отбора мощности являются жизненно важными компонентами, обеспечивающими передачу мощности от тракторов к навесному оборудованию в сельскохозяйственных и промышленных целях. Они обеспечивают надежный и эффективный способ передачи мощности, позволяя тракторам приводить в движение различное навесное оборудование и выполнять широкий спектр задач. Задействуя муфту отбора мощности и передавая вращательную мощность через вал отбора мощности, тракторы приводят в движение рабочие компоненты навесного оборудования, обеспечивая универсальность, эффективность и производительность в сельскохозяйственных и промышленных операциях.


editor by CX 2024-02-23